Guide de bonnes pratiques pour la gestion des véhicules hors
d'usage
Annexe IV - Liste des automobiles possédant des composantes contenant du
mercure
|
INTERRUPTEUR
AU MERCURE SUR LES AUTOMOBILES AMÉRICAINES |
|
Marque du véhicule |
Année du véhicule |
Modèle du véhicule |
|
Ford |
1974-1994 |
Tempo |
| |
|
Escort |
| |
|
LTD |
| |
|
F250 |
| |
|
Ranger |
| |
|
Taurus |
| |
|
Crown Victoria |
| |
|
Thunderbird |
| |
|
Topaz |
| |
|
Bronco II |
| |
|
Cougar |
|
Buick |
1977-1990 |
LeSabre |
| |
|
Regal |
| |
|
Park Avenue |
| |
|
Celebrity |
| |
|
Skyhawk |
| |
|
Skylark |
| |
|
Century |
| |
|
Firenza |
|
Pontiac |
1984-1990 |
Sunbird |
| |
|
Bonneville |
| |
|
Grand Am |
|
Oldsmobile |
1977-1990 |
Cutlass Ciera |
| |
|
Cutlass Supreme |
| |
|
Calais |
| |
|
Toronado |
| |
|
Regency |
| |
|
Delta |
|
Chevrolet |
1981-1990 |
Beretta |
| |
|
Caprice |
| |
|
Lumina |
|
Chrysler |
1975-1994 |
New Yorker |
| |
|
Le Baron |
| |
|
Shadow |
| |
|
Cordoba |
| |
|
Laser |
| |
|
Reliant |
| |
|
Sundance |
| |
|
Aries |
|
Cadillac |
1979 |
De Ville |
| |
|
Cimarron |
|
Audi |
1984 |
Modèle non disponible |
|
Tableau
du Pollution Control Agency du Minnesota. Rapport sur la destruction des
résidus. |
|
UTILISATION DU MERCURE
DANS LES AUTOMOBILES IMPORTÉES |
| Constructeur |
Modèle |
Utilisation |
Période d’usage |
Élimination |
| BMW |
Tous les modèles |
Batteries et interrupteurs |
Jusqu’en 1992 |
|
| |
de série 7 |
Phares au Xénon1 |
1995 - |
Aucune prévue |
|
Fiat |
Alpha Romeo 164 |
Aucune |
|
|
| |
Spider |
Aucune |
|
|
| |
Ferrari |
Aucune |
|
|
|
Honda |
Tous |
Aucune |
|
|
|
Isuzu |
Tous |
Aucune |
|
|
|
Land Rover |
Tous |
Aucune (peut-être la pile du |
|
|
| |
|
système de serrure sans clef) |
|
|
|
Mazda |
Tous |
Capteur « G » pour freins ABS |
Jusqu’en 1992 |
|
|
Mercedes |
Tous |
Capteurs d’accélération pour le |
|
|
| |
|
coussin gonflable, les freins ABS, |
Jusqu’en 1992 |
|
| |
|
les ceintures et la suspension |
|
|
|
Mitsubishi |
Galant 4RM |
Capteur « G » pour freins ABS |
1989-1993 |
|
| |
Expo 4RM |
Capteur « G » pour freins ABS |
1992-1994 |
|
| |
Expo LRV 4RM |
Capteur « G » pour freins ABS |
1992-1994 |
|
| |
3000 GT 4RM |
Capteur « G » pour freins ABS |
1991-1994 |
|
|
Nissan |
Pathfinder 4RM |
Capteur pour freins ABS |
Depuis l’introduction |
Fin de l’année- |
| |
1996 |
|
des ABS en 1996 |
modèle 1996 |
|
Porsche |
944 |
Interrupteur de la lampe de |
1985-1991 |
|
| |
|
compartiment du moteur |
|
|
|
Rolls Royce |
Tous |
Interrupteur de la lampe de |
Jusqu’au milieu des |
|
| |
|
compartiment du moteur |
années 1960 |
|
| |
|
Batteries |
Jusqu’en 1993 |
|
|
Saab |
9000 |
Lampe de compartiment du moteur |
Jusqu’en 1991 |
|
| |
9000/900 |
Lampe du compartiment arrière |
Jusqu’en 1991 |
|
| |
900 décapotable |
Lunette chauffante |
Jusqu’en 1991 |
|
|
Subaru |
Legacy 4RM |
Capteur « G » pour freins ABS |
Début de production |
11-95 |
| |
(boîte de vitesses |
|
|
|
| |
manuelle) |
|
|
|
| |
Tous les modèles |
Capteur « G » pour freins ABS |
Début de production |
Fin de l’année- |
| |
Impreza |
|
|
modèle 1996 |
|
Suzuki |
Tous |
Aucun |
|
|
|
Toyota |
Tous |
Capteur de coussin gonflable |
Jusqu’en 1992 |
|
|
Volvo |
240/260 |
Lampe du compartiment du moteur |
1975-1990 |
|
| |
240/260 |
Lampe du compartiment arrière |
1975-1991 |
|
| |
740/760 |
Lampe du compartiment du moteur |
1982-1990 |
|
| |
744/764 |
Lampe du compartiment arrière |
1982-1991 |
|
| |
740/760 |
Miroir de pare-soleil2 |
1986-1989 |
|
| |
940 |
Miroir de pare-soleil2 |
1986-1991 |
|
| |
740/760 |
Capteur de coussin gonflable |
1987-1992 |
|
| |
940/960 |
Capteur de coussin gonflable |
1987-1992 |
|
| |
240 |
Capteur de coussin gonflable |
1988-1993 |
|
1 L’ampoule contient 0,5 mg de mercure
2 Seulement certains modèles.
Tableau de l’Association
internationale des constructeurs automobiles tel que présenté dans le cadre du
« Mercury Pollution Prevention in Michigan » en 1996.
| Interrupteurs
de lampe au mercure dans les véhicules d’année-modèle 2000 |
|
Constructeur |
Véhicule |
Composante |
Production en 1999 |
Nombre |
Nombre |
|
Ford |
Camions de série F |
Interrupteur d’éclairage |
824 789 |
824 789 |
1 649 578 |
| |
(F150-550) |
utilitaire |
|
|
|
| |
Crown Victoria |
Int. d’éclairage utilitaire |
124 002 |
124 002 |
248 004 |
| |
Expedition |
Int. d’éclairage utilitaire |
256 562 |
256 562 |
513 124 |
| |
Navigator |
Int. d’éclairage utilitaire |
42 689 |
42 689 |
85 378 |
| |
Excursion |
Int. d’éclairage utilitaire |
29 685 |
29 685 |
59 370 |
| |
Explorer |
Int. d’éclairage utilitaire |
507 091 |
465 466 |
930 932 |
| |
Mountaineer |
Int. d’éclairage utilitaire |
51 628 |
51 628 |
103 256 |
|
Sous-total Ford |
1 794 821 |
3 589 642 |
|
|
General Motors |
Cadillac Escalade |
Interrupteur
de lampe de compartiment du moteur |
28 846 |
28 846 |
28 846 |
| |
Chevrolet Cavalier |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
269 564 |
269 564 |
269 564 |
| |
Chevrolet Express |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
121 818 |
121 818 |
121 818 |
| |
Chevrolet Blazer |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
272 857 |
272 857 |
272 857 |
| |
GMC Denali |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
Aucune donnée |
Aucune donnée |
Aucune donnée |
| |
GMC Envoy |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
Aucune donnée |
Aucune donnée |
Aucune donnée |
| |
GMC Jimmy |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
92 233 |
92 233 |
92 233 |
| |
GMC Savanna |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
51 403 |
51 403 |
51 403 |
| |
Ponctiac Sunfire |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
110 089 |
110 089 |
110 089 |
| |
Oldsmobile Bravado |
Interrupteur de lampe de compartiment du
moteur |
28 547 |
28 547 |
28 547 |
| Sous-total
General Motors |
975 357 |
975 357 |
| TOTAL |
2 770 178 |
4 564 999 |
Remarque :
Le modèle et le type de composante
contenant du mercure ont été fournis aux autorités du Vermont en vertu de la
Loi sur l’étiquetage des produits au mercure du Vermont. Ces renseignements
ont été combinés à la production de 1999 (en substitution de la production
de 2000) afin de permettre le calcul du nombre d’interrupteurs. Un écart est
fourni pour les véhicules Ford, étant donné que le constructeur a rapporté l’utilisation
d’interrupteurs d’éclairage utilitaire, mais n’a pas précisé combien d’interrupteurs
possédait chaque véhicule.
*En considérant qu’il y a un
interrupteur par véhicule Ford et un interrupteur par véhicule GM.
** En considérant qu’il y a deux
interrupteurs par véhicule Ford et un interrupteur par véhicule GM.
| Système
de frein anti-blocage (ABS) au mercure sur les véhicules d’année-modèle
2000 |
|
Constructeur |
Véhicule |
Composante |
Production 1999 |
Nombre d’interrupteurs ABS |
|
Daimler Chrysler* |
Jeep à 4 roues motrices |
Interrupteur ABS |
630 598 |
* |
| |
Wrangler |
Interrupteur ABS |
100 946 |
* |
| |
Cherokee |
Interrupteur ABS |
186 116 |
* |
| |
Grand Cherokee |
Interrupteur ABS |
343 536 |
1 030 608 |
|
Sous-total Daimler Chrysler |
|
|
1 030 608 |
|
|
Ford |
Explorer |
Capteur ABS |
507 091 |
1 521 273 |
| |
Mountaineer |
Capteur ABS |
51 628 |
154 884 |
| |
Ranger |
Capteur ABS |
355 421 |
1 066 263 |
|
Sous-total Ford |
|
|
|
2 742 420 |
|
Mazda en Amérique du Nord |
Camionette de série B (B2500, B3000,
B4000) |
Capteur ABS |
49 587 |
148 761 |
|
TOTAL |
3 921 789 |
Remarque :
Le modèle et le type de composante
contenant du mercure ont été fournis aux autorités du Vermont en vertu de la
Loi sur l’étiquetage des produits au mercure du Vermont. Ces renseignements
ont été combinés à la production de 1999 (en substitution de la production
de 2000) afin de permettre le calcul du nombre d’interrupteurs. Nous avons
assumé qu’il y avait trois interrupteurs, bien que certains modèles à deux
roues motrices peuvent en posséder moins.
*Daimler Chrysler a indiqué que ses
Jeep à quatre roues motrices possédaient des interrupteurs contenant du
mercure. Le Département de protection de l’environnement du Vermont en a
conclu que ceci comprenait tous les véhicules de marque Jeep (Wrangler,
Cherokee et Grand Cherokee) à quatre roues motrices (Lettre de Karen Busshart
à Jeff Gearhart du 17 octobre 2000). Cependant, le M2P2 Task Force Report de
1998 souligne que Daimler Chrysler a cessé d’utiliser des interrupteurs au
mercure, sauf sur ses modèles Jeep Grand Cherokee, dont le système de freins
ABS comporte trois interrupteurs au mercure. Le site Web de Jeep dresse la liste
des freins ABS sur les modèles Grand Cherokee, sans spécifier les véhicules
à deux roues motrices uniquement (http://www.jeepunpaved.com/gr-cherokee/specs/index.html).
Il ne mentionne pas les freins ABS sur les modèles Cherokee ou Wrangler. En
raison de ce ramassis confus de données contradictoires, les statistiques de
production sont fournies ici pour tous les modèles de marque Jeep, mais nous
avons présumé que des interrupteurs ABS au mercure ne se trouvaient que sur
les modèles Grand Cherokee à deux ou à quatre roues motrices.
Substances toxiques contenues dans les
véhicules : janvier 2001.

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