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Plan d’action 2006-2012 sur les changements climatiques

Mesures complémentaires du gouvernement du Québec en matière de lutte contre les changements climatiques (hors PACC)


Politiques

Stratégie énergétique 2006-2015

En mai 2006, le gouvernement du Québec a dévoilé sa Stratégie énergétique 2006-2015 intitulée L’énergie pour construire le Québec de demain. Cette stratégie prévoit de nouveaux développements d’énergies renouvelables (hydroélectricité, énergie éolienne et biomasse) et mise sur une utilisation plus efficace de toutes les formes d’énergie.

Plan d’ensemble en efficacité énergétique et nouvelles technologies 2007-2010

Le plan d’ensemble en efficacité énergétique traduira la vision globale du gouvernement en matière d’efficacité énergétique et assurera une action cohérente et porteuse pour toutes formes d’énergie. Le gouvernement met l’accent sur l’efficacité énergétique dans le secteur des produits pétroliers, car c’est dans ce secteur que le Québec peut obtenir les gains les plus importants en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre d’origine énergétique et de réduction du coût des énergies importées. Ce plan aura comme nouveauté d’établir une cible d’économies d’énergie dans le secteur des produits pétroliers de deux millions de tonnes équivalent pétrole d’ici 2015.

  • Dépôt du tout premier plan d’ensemble en efficacité énergétique et nouvelles technologies 2007-2010 – Communiqué (2008-08-01)
  • Cibles triennales d’efficacité énergétique, échéancier prévision triennal et priorités d’action triennales en vue du plan d’ensemble en efficacité énergétique et nouvelles technologies 2007-2010 – document PDF

Stratégie de développement de l'industrie de l'environnement et des technologies vertes
 
La Stratégie de développement de l’industrie québécoise de l’environnement et des technologies vertes a pour buts de conjuguer le développement économique et l’atteinte d’objectifs environnementaux, et de faire de cette industrie, une industrie phare, au rayonnement international, axée sur l’innovation. La mesure 20 du Plan d’action 2006-2012 sur les changements climatiques contribue à financer une bonne part de cette stratégie.

  • 281,4 M$ alloués au développement de l'industrie québécoise de l'environnement et des technologies vertes – Communiqué (07-05-2008)

Plan d'action concerté sur l'agroenvironnement et la cohabitation harmonieuse 2007-2010

Avec le Plan d’action concerté sur l’agroenvironnement et la cohabitation harmonieuse 2007-2010, le gouvernement du Québec s’engage dans une nouvelle démarche de partenariat par la réalisation d’actions concrètes qui conduiront à des améliorations mesurables en matière d’agroenvironnement et de cohabitation harmonieuse.

  • Lancement du volet sur les changements climatiques et l'efficacité énergétique - Communiqué (2007-02-14)

Plan d’action 2011-2020 sur les véhicules électriques

Le gouvernement du Québec consacrera dans les prochaines années 250 M$ au déploiement et à l'utilisation des véhicules électriques et au développement de la filière industrielle.

  • Québec à la puissance verte - Dévoilement du Plan d’action 2011-2020 sur les véhicules électriques – Communiqué (2011-04-07)

Politique québécoise sur le transport collectif

En juin 2006, le ministère des Transports a dévoilé la Politique québécoise sur le transport collectif. Cette politique, qui contribue à offrir aux Québécois des solutions de rechange viables aux déplacements avec une voiture en solo, est une composante complémentaire du plan d’action 2006-2012 sur les changements climatiques. Ainsi, cinq des sept programmes de cette politique sont financés par le Fonds vert. Les deux programmes suivants font également partie de la Politique québécoise sur le transport collectif.

  • Programme d'aide gouvernementale au transport collectif des personnes (PAGTCP) et Programme d'aide aux immobilisations en transport en commun de la Société de financement des infrastructures locales du Québec (SOFIL)
     
    Ces programmes d’aide ont été mis sur pied par le gouvernement du Québec afin de soutenir financièrement les sociétés de transport en commun, l’Agence métropolitaine de transport et les municipalités du Québec offrant un service de transport en commun à leur population.
     
    L’aide financière versée par la SOFIL s’applique aux immobilisations en transport en commun des organismes subventionnés, alors que, dans le cas du PAGTCP,  la participation gouvernementale s’étend également à l’exploitation des services de transport en commun des organismes municipaux et intermunicipaux de transport.

Programmes et règlements

Règlement sur la déclaration obligatoire de certaines émissions de contaminants dans l'atmosphère

Le Règlement sur la déclaration obligatoire de certaines émissions de contaminants dans l'atmosphère a pour objet de recueillir de l’information se rapportant principalement aux contaminants à l’origine de l’accroissement de l’effet de serre, des pluies acides, du smog et de la pollution toxique. Par son application, le MDDEP est en mesure de tracer un portrait exhaustif des émissions atmosphériques majeures, ce qui lui permet d’assurer une surveillance accrue de l’état de l’environnement.

  • Modification du Règlement sur la déclaration obligatoire de certaines émissions de contaminants dans l'atmosphère – Communiqué (2010–12-20)
  • Déclaration obligatoire de certaines émissions de GES – Une nouvelle étape vers un marché du carbone américain - Communiqué (2010-06-02)

Programme ClimatSol

Le Programme ClimatSol est un programme d’aide à la réhabilitation de terrains contaminés situés dans les municipalités du Québec. Son objectif premier est de créer des conditions favorisant l’intégration, dans les projets de développement de ces terrains, d’éléments ayant un impact réel et mesurable sur la réduction ou l’évitement des émissions de gaz à effet de serre et sur l’efficacité énergétique des bâtiments.

  • Le gouvernement investit 50 millions dans ClimatSol - Communiqué (2007-05-10)
  • Dévoilement des modalités du programme ClimatSol - Communiqué (2007-09-28)

Programme d’inspection et d’entretien des véhicules automobiles lourds

Le Programme d’inspection et d’entretien des véhicules automobiles lourds vise à ce que les véhicules lourds qui circulent sur les routes du Québec respectent des normes d’émissions polluantes, décrites dans le Règlement sur les normes environnementales applicables aux véhicules lourds. 

Autres

Cadre de prévention des risques naturels majeurs

En lançant le Cadre de prévention des principaux risques naturels en 2006, une première au Canada, le gouvernement du Québec s’est engagé dans une vision d’avenir qui s’insère dans sa stratégie de développement durable et dans son plan d’action 2006-2012 sur les changements climatiques.

  • Le gouvernement du Québec innove en misant sur la prévention - Communiqué (2006-11-30)

Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre en 2009 et évolution depuis 1990

L’inventaire des émissions de gaz à effet de serre (GES) produits par l’activité humaine au Québec est tenu à jour annuellement depuis 1990 par le MDDEP.

Modification au code de la sécurité routière 

Un amendement au code de la sécurité routière permet désormais l’accès au réseau routier, dans le contexte de projets pilotes, à de nouveaux véhicules ou équipements dont les véhicules électriques à basse vitesse.

  • Un pas de plus pour le développement de véhicules respectueux de l'environnement - Communiqué (2007-11-16)

Financement de technologies propres et de projets de production d’énergies renouvelables

  • Cycle Capital Fonds I, s.e.c - Québec annonce un fonds d'investissement dépassant les 90M $ en développement durable - Communiqué (2008-04-01)
     
    Ce fonds de capital de risque permettra aux entreprises manufacturières québécoises d'avoir accès au financement pour leurs projets en technologies propres ainsi que dans la réalisation des projets de production d'énergies renouvelables.


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